一
自2005年品牌首款电气化车型RX 400h上市伊始，LEXUS雷克萨斯便成为了豪华汽车市场的电气化技术应用者。
一
以此为开端，LEXUS雷克萨斯团队不断锐意进取，打造出品牌旗下诸多兼具驾驶性能和环保特质的电气化车型。
一
2019年，得益于LEXUS雷克萨斯电气化愿景（Lexus Electrified），品牌电气化核心理念再度进化。
LEXUS雷克萨斯期望借由电气化技术，激发用户对驾驶乐趣的纯粹热爱。
基于此，LEXUS雷克萨斯不断丰富旗下涵盖混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）以及纯电动（BEV）
车型在内的丰富电气化产品阵容，并将持续满足豪华汽车用户的多元需求和期望。
基于此，LEXUS雷克萨斯不断丰富旗下涵盖混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）以及纯电动（BEV）
车型在内的丰富电气化产品阵容，并将持续满足豪华汽车用户的多元需求和期望。
纯电三排座SUV TZ
LEXUS雷克萨斯纯电三排座SUV——全新TZ全球首发，
进一步丰富品牌电气化车型的阵容，为实现“碳中和”持续努力。
全新TZ是一款围绕“移动会客厅（Driving Lounge）”理念打造的全新纯电三排座SUV
全新TZ的设计兼具雕塑式美感与卓越空气动力学表现。
全新TZ充分发挥纯电动车优势，并经过精细调校，对车辆性能进行细致优化。
全新TZ以 “每一席都如会客厅般舒适”为目标，重新开发平台、座椅到全景天幕， 对每一个部件都进行了精心打磨。
全新TZ充分发挥纯电动车优势，并经过精细调校，对车辆性能进行细致优化。
全新TZ以 “每一席都如会客厅般舒适”为目标，重新开发平台、座椅到全景天幕， 对每一个部件都进行了精心打磨。
原生纯电中型豪华SUV RZ
丰富的电气化产品阵容还将助力雷克萨斯实现另一个关键目标：实现可持续发展的社会环境，致力为“碳中和”社会贡献力量。
到2030年，LEXUS雷克萨斯旗下所有车系都将提供纯电动版本，并预计在2035年于全球范围内实现100% 纯电动化。
为了迎接这一系列挑战，LEXUS雷克萨斯已携手专业的研发团队，在品牌全新的运营总部——下山技术中心反复进行车辆调校，并基于严苛标准，持续完善旗下电气化产品。
作为LEXUS雷克萨斯首款基于专属纯电平台打造的车型，RZ的到来，标志着LEXUS雷克萨斯正式开启了品牌电气化新时代。
查看更多
雷克萨斯驾驶印迹
秉承雷克萨斯驾驶基因，通过DIRECT4电子动态四驱系统对四个车轮进行精密的驱动力控制，以标志性的操控性和车辆响应，让车辆控制忠于驾驶者的意志，实现人车合一、行云流水的驾控，坐享纯粹驾趣。
SiC碳化硅新型半导体材料电驱元件
电驱控制元件材料采用新型半导体材料碳化硅，增加电子间带隙，提升元件效率，降低动力系统电能损耗，提升能量效率。
双永磁同步电机*
230千瓦双永磁同步电机高效驱动，澎湃动力输出，驾驶快感汹涌而至。
*RZ 450e车型配备，敬请参阅配置表
雷克萨斯驾驶印迹
秉承雷克萨斯驾驶基因，通过DIRECT4电子动态四驱系统对四个车轮进行精密的驱动力控制，以标志性的操控性和车辆响应，让车辆控制忠于驾驶者的意志，实现人车合一、行云流水的驾控，坐享纯粹驾趣。
SiC碳化硅新型半导体材料电驱元件
电驱控制元件材料采用新型半导体材料碳化硅，增加电子间带隙，提升元件效率，降低动力系统电能损耗，提升能量效率。
双永磁同步电机*
230千瓦双永磁同步电机高效驱动，澎湃动力输出，驾驶快感汹涌而至。
*RZ 450e车型配备，敬请参阅配置表
雷克萨斯驾驶印迹
秉承雷克萨斯驾驶基因，通过DIRECT4电子动态四驱系统对四个车轮进行精密的驱动力控制，以标志性的操控性和车辆响应，让车辆控制忠于驾驶者的意志，实现人车合一、行云流水的驾控，坐享纯粹驾趣。
SiC碳化硅新型半导体材料电驱元件
电驱控制元件材料采用新型半导体材料碳化硅，增加电子间带隙，提升元件效率，降低动力系统电能损耗，提升能量效率。
双永磁同步电机*
230千瓦双永磁同步电机高效驱动，澎湃动力输出，驾驶快感汹涌而至。
*RZ 450e车型配备，敬请参阅配置表
