NX 300h搭载全混动科技系统

NX 300h应用成熟的Lexus Hybrid Drive雷克萨斯全混动科技,搭载了一台由2.5升阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的。全混动科技系统,匹配ECVT电子无级变速系统*和E-four电动四驱系统*,在实现高性能的同时兼顾环保性和操控稳定性。

*部分车型配备,敬请参阅配置表。

NX 300搭载2.0升双涡管涡轮增压发动机

NX 300搭载雷克萨斯历经多年研发的2.0升双涡管涡轮增压发动机,采用D-4S燃油复合喷射技术,直接将燃油喷射到气缸内与空气进行混合,可以有效提升动力性能和降低燃油消耗,并协同阿特金森循环技术,提供更加强劲、高效的性能。
NX 300的动态扭矩控制四轮驱动系统*可以做到前后轴动力在100:0-50:50的范围内自由分配,实现更加稳定的转弯操控,提高车辆的安全性和稳定性。此外,智能自动启停系统还可以在交通拥堵或等待交通信号灯时,通过关闭发动机,显著降低燃油消耗量和排放量。

*部分车型配备,敬请参阅配置表。

NX 200搭载2.0升自然吸气发动机

NX 200配备低能耗的2.0升自然吸气发动机,搭配智能正时可变气门控制系统,在大幅提升燃油经济性的同时,还能提供平顺强劲的加速反应,并有效减少排放污染。此外,智能自动启停系统还可以显著降低燃油消耗量和排放量。

阿特金森循环发动机

NX 300h配备2.5升阿特金森循环发动机。采用了智能正时可变气门控制系统VVT-i,让发动机运转更有效率。

电子无级变速系统

电子无级变速系统ECVT提供更为顺畅的、更具个性化的换挡感受,告别换挡的顿挫感,同时更有助发动机节省燃油。

能量控制单元

能量控制单元PCU犹如全混动科技系统的大脑,判断发动机和电动机的动力输出分配,以达到精准的动力输出。
此外,NX 300h的能量控制单元采用紧凑轻量节能化设计,显著改善散热效果,有助于进一步提高燃油效率。

镍氢电池组

Lexus Hybrid Drive雷克萨斯全混动科技使用镍氢蓄电池组,它可以通过汽油发动机和汽车在刹车及减速时的再生能量为自身充电,不必外接充电。同时,它还包含了一个高效冷却系统来强化长期性能表现和运作效率。直流镍氢电池组装备金属屏蔽,有效保护乘客免受电磁场影响,并合理地安装在汽车尾部,不影响驾乘舱及行李箱空间。同时电池监控系统将电压、电流及温度保持在优秀水平状态,可有效延长电池使用寿命。

多重驾驶模式*,
尽享多元化驾驶乐趣。

提供从容稳健的“NORMAL标准模式”、低碳节能的“ECO经济模式”、宁静环保的“EV纯电动模式”、激情四射的“SPORT运动模式”、强劲非凡的“SPORT S+运动增强模式”多个行车模式

*具体车型所配备驾驶模式,敬请参阅配置表。

SPORT运动套件*,
唤醒内心潜藏的运动激情。

*NX F SPORT专属配备,具体配置以实车为准。

多信息显示屏,
增添驾驶趣味性和运动感。

科技空气动力学性能,
轻松减少前行阻力。

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