在刚刚开幕的2015年美国圆石滩车展上，LEXUS雷克萨斯中大型豪华运动轿车——新GS全球首发。延续了后驱运动特性、豪华品质与驾乘舒适性，新雷克萨斯GS在外观和内室设计上得到全面提升；动力系统不仅新增GS 200t，更加大了新GS 350的功率和扭矩输出，让这款中大型豪华运动轿车焕发更强运动魅力。

运动造型更富轿跑风格

LEXUS雷克萨斯家族式的前脸——纺锤形格栅被新GS的设计师运用得更加自如，上下比例重新协调，搭配雅致的镀铬饰条，前保险杠和侧裙经过立体设计，令新GS拥有更加低矮、动感的俯冲姿态。标配的一体式LED大灯、往两侧延展的尾灯组合，以及全新的18、19英寸轮毂，整体突显轿跑风格。

新雷克萨斯GS的内室通过多种精心的用料，呈现焕然一新的现代风格，包括激光雕刻工艺饰板、亚光胡桃木和3D金属材质。其中，F SPORT车型还采用了铝质内室饰条。外壳由整件铝块雕刻而成的时钟镶嵌于中控台，配合LED 指示灯，视觉效果更出众。

新增涡轮增压动力系统

线性的输出和平顺的加速感是LEXUS雷克萨斯显著优于其他涡轮增压发动机的性能特点。继NX 200t、IS 200t之后，新推出的GS 200t是LEXUS雷克萨斯首次在GS车系上应用涡轮增压动力系统。GS 200t 搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩376牛•米，匹配8速自动变速箱。在具备突出动力性能的同时，GS 200t百公里油耗仅为7.1升。

新GS 350搭载全新调校的3.5升V6燃油直喷发动机，动力输出更为强劲，最大功率311马力，最大扭矩408牛•米。

作为豪华混合市场的领导者，新GS 450h延续了LEXUS雷克萨斯家族的尖端全混动科技，3.5升V6燃油直喷发动机与高性能永磁同步电动机紧密协作，搭配行星齿轮结构的ECVT无级变速箱，实现高效而平顺的能量相互转换，在车内人员完全感受不到任何驾乘差异的情况下，润物无声地实现能量的高效利用。综合功率 338马力，0—100公里加速时间5.6 秒，百公里综合油耗7.6升，新GS 450h将澎湃的动力、卓越的操控性和良好的燃油经济性完美结合。

提升驾控乐趣

作为后驱运动轿车，驾驶乐趣始终是GS追求的目标。新GS 350提供四轮驱动系统，电子控制中央差速器在常规情况下提供30:70的扭矩分配，根据不同驾驶环境，即时调整扭矩分配，最多可切换至50:50扭矩分配，提高车辆在不同驾驶需求下的操控表现。新雷克萨斯GS全系车型还可选装F SPORT套件，进一步强化外观和内饰的运动风格，同时也可以按赛道特性进行底盘调校，提升运动驾驶体验。

LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+

在安全方面，新雷克萨斯GS为驾乘者构筑安全的驾驶环境，全车遍布10个气囊及气帘，结合多项驾驶员辅助系统，为驾乘者提供全面安全保护。首次应用于GS车系的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，高效整合了预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、远光灯智能控制系统（IHB）以及自适应巡航控制系统（ACC），为驾驶者带来全面的高科技主动安全保护。

升级智能多媒体系统

新雷克萨斯GS升级为2016多媒体系统，导航模式下，可在12.3英寸的中控屏幕上全屏显示地图。此外，多媒体系统的语音识别和图形显示功能也得到进一步升级。中控屏幕区域可以智能分区，分别显示导航、音频、空调控制等不同信息。Remote Touch信息操作系统则新增了侧边“输入”键，配合屏幕快捷菜单，让空调、音频、电话和导航等功能的操作更为便捷。苹果手机用户还能通过最新Siri®免视模式，向 Siri 发出指令，实现拨打电话、从 iTunes®上选歌等便捷操作。

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