4.0升V6发动机

GX 400采用了4.0升V6顶置双凸轮轴24气门汽油发动机,并配备双智能正时可变气门控制系统双VVT-i。该款发动机能够在5600转/分钟时输出202千瓦的最大功率,并能在4400转/分钟时产生381牛·米的最大扭矩,保证了充沛的动力输出,增强了车辆的越野性能。不仅如此,其低摩擦科技、进排气口设计配合双智能正时可变气门控制系统,还成就了GX 400更加经济的油耗。

5速电子控制自动变速系统

GX 400配备的5速自动变速箱具备人工智能换档科技,根据路况及驾驶者操作习惯,可进行智能换档操作,减少不必要的加减档,增加驾乘平顺性及舒适度,同时提高了车辆的燃油经济性。动力控制系统的增强及行星齿轮轮齿表面精度的提高,令该款变速系统能够提供优于以往的舒适感受,让您在宁静、平顺中尽享驾驶乐趣。

全时四驱系统

GX 400传动系统采用TORSEN®防滑差速器LSD,可以根据路况变化调节前后轮的扭矩分配。正常行驶时,系统采用前后比例为40:60的扭矩分配。在转弯和轮胎打滑时,则优化驱动力并提供良好的牵引力。

离地间隙

面对峭壁嶙峋的山区和崎岖不平的路面等各种越野路况,GX 400 210毫米的离地间隙大可应付自如,将旅途坎坷一一化解。

非承载式车身结构

GX 400采用了强韧的非承载式车身结构,从而保证了出色的车身强度、可靠性及高通过性。高强度非承载式车身结构与刚性后轴相结合,提供充沛的牵引力;更令人感到赞叹的是,非承载式车身结构在降低城市路况行驶时的声噪及震动方面也极具优势。

电子动态悬架系统KDSS

电子动态悬架系统KDSS通过液压系统实时调节前后平衡杆,能够提供更长的悬架行程、更强的通过性及更好的车身动态稳定性,轻松实现各种路况下的良好行驶状态。当平直前行时,液压阀打开,贮液器吸收路面起伏产生的跳动;当转弯时,液压阀关闭,限制液压缸行程,从而保持稳定的行驶。

5速自动爬坡控制系统

自动爬坡控制系统可以利用五档车速选择开关,自动控制发动机和制动系统来保持相应的稳定车速,并能极大限度地降低车轮打滑和抱死的危险,帮助车辆平稳通过崎岖路段、甚至从陷入的泥沙中脱离困境,您只需专注方向盘的操作,完全不必要担心油门和刹车踏板的操作,充分保证转向安全。

多地形选择系统

GX 400提供了简单便捷的越野驾驶操控。通过多种道路模式选择,轻松应对诸如岩滩、泥沙、丘陵等多种路况的挑战;自动优化的驾驶操作过程简单便捷,让不同驾驶技术水平的驾驶者都能操控自如。

全方位多地形路况监视器

全方位多地形路况监视器配备四个摄像头,可将驾驶席上难以企及的、车辆周围的区域通过影像呈现给驾驶员。您会发现影像画面是如此的自然逼真,周边的路况瞬间一目了然,启动和停车都变得异常的简单。在类似交叉路口等能见度较低的路面上,前方监视系统通过置于前格栅中的一个超广角摄像头,将贴近车身两侧和正前方盲点的路况显示在屏幕上。当车辆行驶在狭窄的路面或在停车过程中,侧面监视系统通过置于前排乘客席外后视镜下的广角摄像头,将前排乘客席外的近地路况显示在屏幕上。*

*摄像头可视范围有限,为确保安全,请务必在操作前亲自察看车身周围状况。

经济驾驶模式ECO Drive

GX 400装备有经济驾驶模式ECO Drive提示功能,当驾驶者猛踩油门、产生较高燃油消耗和较多尾气排放时,会以闪烁的方式提醒车主经济驾驶。这一功能的设置旨在时刻提示GX 400车主在日常驾驶过程中环保驾驶、降低能耗和排放。

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